魅力“全覆盖”！全路况性能座驾Jeep大切诺基

“我觉得这个车跟我性格太像了！靠谱、踏实、专业性强、懂得掌握分寸。就像大切开着舒服，不张扬，内敛，虽然方正但不失圆润，更像是有灵魂交流的座驾。”想要看懂一个男人，不妨先看他的车，选择什么样的车，在一定程度上是一个人的性格表达。一个行事干练的人，其选择的车定然不允许动力拖沓散漫；一个心界宽大的人，其车必然也大而不同，要么是体量大要么是排量大。而Jeep大切诺基的魅力在于“全覆盖”，不同性格的人，都能在大切身上找到自己。

 

真国六排量大，是心界大的感觉

同样一件事，有些人轻轻松松就能办好，有些人要拼尽全力才能做到，这也就是大排量和小排量涡轮增压的区别。从容不迫的释放286匹马力，和声嘶力竭释放286马力，是两个境界的体验。大切诺基的Pentastar V6发动机，连续6年获得“沃德十佳”发动机称号，堪称是V6大排自吸发动机中的高技术学霸，如今更是全面满足国六排放标准。搭配ZF 8AT变速箱，换挡速度最快能达到0.1秒，眨眼的瞬间便完成换挡动作，整套动力系统换挡逻辑强，承载能力大，起步稳健有力，加速平顺。真国六排量大，超高品质动力输出，大切用实力阐释从容不迫，是心界大的感觉。

 

空气悬挂里，有俯身的修养和昂头的自信

豪华级中大型SUV两大门槛级配置，一个是大排量多缸发动机，另外一个便是空气悬挂，同时拥有这两项配置，才能称得上是一部完整的豪华SUV。作为Jeep品牌的旗舰车型，大切诺基全系标配Quadra-Lift 一体式空气悬架系统。该悬挂系统拥有惊人的95mm车身高度调节范围，并且可提供5种底盘高度升降级数：

l泊车状态——底盘降低40mm，离地减低为最低165mm

l高速状态——底盘降低15mm，离地间隙为190mm

l常规状态——离地间隙为205mm

l普通越野状态——底盘上升33mm，离地间隙为237.5mm

l极限越野状态，底盘上升65mm，离地间隙为最高270mm

 

我们都喜欢中大型SUV的高大威猛，但过车身过高，对女士、老人以及小孩来说，上下车会比较费劲，标配空气悬挂的大切诺基则不存在这样的问题。进入泊车状态后，底盘自动降低，离地减低为最低165mm，上下车方便程度如同轿车一般，整个过程就像是一个有修养的绅士俯身谦让的既视感。而在极限越野状态，270mm的离地间隙，各种烂路险阻一步跨过，像极了男人面对挑战时那种昂头的自信。

 

千山有沟壑，大切行无疆

千山有沟壑，都市亦丛林，强大是男人骨子里的必然选择。Quadra-Trac II全时四驱系统（供了低速四驱模式与中央差速器锁止功能）以及Selec-Terrain系统下的7大全路况驾驶模式，大切诺基的强大深入骨髓。都市畅行气场压群雄，荒漠孤立无援无压力，就算是遇到了只有一个轮子着地的极限情况，也可以驱动脱困。傲视同级的全路况性能，是大切畅行无疆的最好背书。

 

在国六排放标准下，3.5L普拉多、3.0L的帕杰罗、4.0L的途乐以及百万+豪车LX570等车型相继停产退市，大切诺基成了极为抢手的紧俏货。特别是对于那些过了而立之年的成功男士而言，40万+就可以得到稀有的大排自吸，这样的吸引力难以抗拒。拓展人生旅途的长度，才能积累阅历的厚度，丰富的阅历让你更具人格魅力。而Jeep大切诺基强大的实力，能让这份魅力变得更加无懈可击！丰富的人生阅历，让他们更懂得大切的方正，不失圆润。

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